Forbes: Maduro construyó moderno mini-submarino usando planos ilegales
[jp_post_view]
Una fuente sugiere que Luis Motta Domínguez, en su gestión al frente de la empresa nacional de energía eléctrica, adquirió una copia de los planos detallados en el mercado negro para construir la unidad.
Redacción | Primer Informe
A pesar de la difusa información que sobre sus tropas y equipamiento militar, ofrece el régimen de Nicolás Maduro, pudo conocerse que la Armada Bolivariana de Venezuela adquirió recientemente un submarino de transporte de buzos que es prácticamente nuevo, inclusive entre los círculos militares y de defensa de la nación sudamericana.
Se trata de un minisub que está estrechamente relacionado con uno que fue probado por los SEAL de la Marina de los Estados Unidos, según reportó el especialista en guerra naval estadounidense, H.I Sutton.
La información fue recabada por la Inteligencia de Código Abierto (OSINT) y asegura que la posición del minisub está en Puerto Cabello, una ciudad costera en el centro de Venezuela. El diseño de esta embarcación es sofisticado y goza de aplicaciones tanto para civiles como para militares.
El modelo que Sutton detalla en un artículo de Forbes, es el VAS 525 diseñado por la GSE Trieste en Italia. Aunque la existencia dentro del Ejército de este minisub se desconoce oficialmente en Venezuela, un investigador del OSINT, “Sahureka”, quien tiene la fama de desenterrar información sobre las armadas en América Latina, descubrió la información.
La versión SL Mk2 del VAS 525, es muy similar, mide 23,9 pies de largo y aproximadamente 6,9 pies de ancho. Debajo de la carcasa exterior compuesta en forma de lágrima hay un casco de presión de acero resistente. En su interior puede transportar un piloto y 5 pasajeros o 1,100 libras de carga útil. La variante más grande de VAS-525 puede albergar hasta 12 personas, aunque esta es más pequeña. Pueden sumergirse a profundidades de hasta 525 pies (de ahí el nombre), que es más profundo que muchas embarcaciones similares. La velocidad máxima es de 6 nudos (~ 7 mph).
¿De dónde salió?
El submarino venezolano parece haber estado en construcción en el astillero militar UCOCAR (Unidad Coordinadora Naval de Servicios de Dique Seco de la Armada) en Puerto Cabello, Venezuela. La evidencia sugiere que ha estado allí desde aproximadamente 2015, pero ahora puede estar terminado.
No está claro cómo UCOCAR obtuvo los planos para construir el submarino italiano. Una teoría es que fue adquirida por Corpoelec, la empresa estatal encargada del tema de energía en Venezuela, obviamente antes de que entraran en vigor las sanciones internacionales contra el régimen chavista y mientras Luis Motta Domínguez, un general del Ejército, era el presidente de la estatal eléctrica venezolana.
La fuente sugiere que alternativamente pueden haber adquirido solo los planos detallados, o posiblemente una copia en el mercado de segunda mano. Cualquiera que sea la ruta, Venezuela tiene al menos una y es posible que pueda ponerla en producción local.
La adquisición de estos planos podría dar cuenta de un delito de robo de propiedad intelectual pues no existe una certificación legal sobre la compra de los planos con los que el régimen chavista construyó esta embarcación.
En la lista de operaciones de la Armada Bolivariana de Venezuela figuran sólo dos submarinos. Son barcos Tipo-209 de fabricación alemana para llevar torpedos guiados por cable Atlas Electronik SST-4 Seal relativamente moderno. Pero ante la falta de repuestos y de mantenimiento existen dudas si estos equipos están operativos para navegar. Por tanto, el minisubmarino VAS 525 sería el único de la Armada venezolana en la actualidad.
Si quieres recibir en tu celular esta y otras noticias de Venezuela y el mundo descarga Telegram, ingresa al link https://t.me/primerinforme y dale click a +Unirme.
Si te gustó la nota compártela
