Con las armas incautadas en la Florida ¿frustró EEUU un plan para rescatar a Álex Saab?
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El avión retenido en la Florida forma parte de una «fuerza aérea» particular constituida por Álex Saab y su socio Álvaro Pulido, prófugos de la Justicia norteamericana.
Redacción | Primer Informe
Luego de la detención el pasado sábado en Fort Lauderdale de un avión con siglas venezolanas, vinculado con Álex Saab, se produjeron una serie de sospechosos vuelos en el Caribe relacionados con esa aeronave.
La coincidencia ha generado conjeturas acerca de si se había elaborado un plan para rescatar a Álex Saab de su prisión en Cabo Verde
El portal Armando.info reveló que el lunes 17 de agosto llegó a la isla caribeña de San Vicente, destino del avión con armas retenido en EE.UU, un vuelo procedente de Lisboa.
El pequeño país caribeño era, al parecer era el punto central de alguna acción en la que confluyeron vuelos provenientes de Venezuela, EE.UU y Portugal, antigua metrópoli de Cabo Verde.
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El lunes, algunas horas después de haber aterrizado el avión de Lisboa, salió desde Maiquetía a la isla caribeña un avión con matrícula YV-3044, que regresó horas después a Caracas.
«Los movimientos sospechosos se completaron el martes 18 de agosto esa misma aeronave regresó a San Vicente y poco después de aterrizada, partió la que había llegado de Lisboa con regreso a la capital portuguesa», se afirma en la investigación hecha por el periodista Roberto Deniz.
Los vuelos coincidieron con la llegada, procedentes de San Vicente, de un ex funcionario y un empresario de Cabo Verde para reunirse con Nicolás Maduro en el Palacio de Miraflores y discutir el caso de Alex Saab.
La Fuerza Aérea privada de Saab
El avión retenido en Fort Lauderdale es un viejo conocido para Alex Saab y su socio Álvaro Pulido . la aeronave, ahora bajo custodia en Estados Unidos, les debe resultar más que familiar.
Es uno de los integrantes de una flotilla que, al menos contaba con otras tres aeronaves. Entre ellos el Global 5000, con matrícula T7-JIS, en el que viajaba Saab cuando fue detenido en Cabo Verde
Los pilotos de Saab son ex oficiales de de la Fuerza Aérea Venezolana. Entre ellos hay ex pilotos de los aviones Sukhoi-30, de fabricación rusa y los más avanzados con los que cuenta el régimen venezolano.
Bajo las órdenes de Saab y Pulido, estos ex militares a las órdenes de los empresarios colombianos, constituyeron compañías como Aerojet Executive y Altair Jets Corp para operar los vuelos y administrar esas cuatro aeronaves.
Los pilotos están identificados en la investigación de Armando.info como: Roswell Jesús Rosales Oberto, Héctor Alejandro Valencia Fernández, Varker Aular González, David Faraco Heredia y Eduardo Rollin Meléndez.
Todos ellos ex oficiales militares venezolanos. Están relacionados tienen relación con el piloto detenido y con la administración de la propia aeronave.
Aerojet Executive estuvo desde un principio involucrada en los negocios de los colombianos con Venezuela, que luego, gracias a Nicolás Maduro, terminaron controlando el suministro de alimentos para los CLAP, las importaciones de medicinas de la India o el comercio de oro y carbón venezolano.
David Faraco Heredia y Eduardo Rollin Meléndez pasaron por Aerojet Executive antes de entrar en Altair Jets Corp, que tiene registros en Panamá y Venezuela.
Faraco es el propietario de Altair Jets Corp y al final quedó junto a Rollian como el piloto habitual de Alex Saab. La empresa es la propietaria del avión en el que viajaba el colombiano cuando fue capturado.
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