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Vuelo de Conviasa que aterrizó en Bolivia planeaba llevar pasajeros iraníes a Argentina

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Vuelo de Conviasa que aterrizó en Bolivia planeaba llevar pasajeros iraníes a Argentina

La Dirección de Aeronáutica Civil de Bolivia no confirmó si los pasajeros iraníes y venezolanos en el vuelo de Conviasa que aterrizó en Viru Viru, lograron llegar a Buenos Aires.

Jaime Garvett | Primer Informe

Los aeropuertos de Ezeiza en Argentina, y Viru Viru en Bolivia, vivieron complicaciones esta semana como consecuencia del escándalo generado por el avión de carga de Emtrasur, filial de la estatal venezolana Conviasa. La aeronave permanece incautada por las autoridades argentinas desde la semana pasada, debido a investigaciones por su ingreso con una tripulación irregular de venezolanos y 5 iraníes vinculados al terrorismo internacional. 

Las terminales aéreas se vieron sacudidas por el errático plan del vuelo de otro avión, el último que entregó Mahan Air a Conviasa. La aeronave tenía pocos días de haber llegado de Teherán a la Isla de Margarita, e iba a realizar su primera conexión Caracas – Buenos Aires.

Sin embargo esta se vio interrumpida gracias a las tensiones desatadas por el avión venezolano iraní que días atrás puso en stand by las operaciones entre la ANAC (Asociación de Aviación Civil de Argentina) y la aerolínea bandera del chavismo.

El principal problema que afronta Conviasa es que sus principales aviones se encuentran sancionados tanto por el uso corrupto que les da el régimen venezolano, como por su pasado en la sancionada Mahan Air y la perenne presencia de ciudadanos iraníes dentro de las operaciones de vuelo. Y es que según información publicada por la agencia EFE, la presencia de pasajeros iraníes dentro de este último vuelo de Conviasa, pensado para ser directo a Buenos Aires, se mantuvo como una constante.

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Varados en Ezeiza

Cerca de 200 pasajeros se quedaron esperando desde el martes 14 de junio en Ezeiza la llegada del avión que los llevaría a Caracas. La aerolínea venezolana cubrió el hospedaje y alimentación de los pasajeros, compuestos mayormente por familias con niños, adultos mayores y mascotas. Sin embargo el tiempo de estadía culminó el viernes y fue esa tarde que Conviasa comenzó a responder.

Ese día algunos de los pasajeros fueron transportados desde los hoteles donde se encontraban, hasta Ezeiza para partir rumbo a Bolivia en un vuelo de Boliviana de Aviación (BoA). El resto continúa esperando mientras son enviados a otros hoteles.

Según testimonios recogidos por el medio argentino Infobae, algunos de los pasajeros varados en Argentina reclamaban ser «turistas, no tenemos nada que ver con los iraníes. Nosotros adquirimos los pasajes de un vuelo comercial como cualquier persona. Necesitamos regresar a nuestras casas».

Confusión en Santa Cruz

Igualmente unos 200 pasajeros más que habían comprado vuelo directo desde Caracas fueron bajados en el aeropuerto boliviano ubicado en Santa Cruz. Allí iban a hacer una conexión que había sido prometida en Maiquetía después de que el vuelo había sido, primero retrasado, luego cancelado y finalmente reajustado en su ruta con una nueva escala en Bolivia.

La Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia (DGAC) confirmó la llegada del avión de Conviasa el miércoles al Aeropuerto Internacional de Viru Viru. También informó que la aeronave regresó la madrugada del jueves a Caracas. Dijo que el objetivo de ese vuelo fue el de «transporte de pasajeros».

Conviasa vendió los boletos de la ruta Caracas – Santa Cruz de la Sierra – Buenos Aires, sin ser esta una operación regular. Según detalló la propia ANAC, esta ruta entre la ciudad boliviana y la capital argentina no pertenecía a los vuelos regulares. Se trataba de una operación chárter que requería la aprobación de la ANAC.

BoA aseguró que fue la ANAC la que negó el pedido de un vuelo especial. En el vuelo planeaban transportar el miércoles en la tarde a un grupo de 168 pasajeros llegados en el vuelo de Conviasa.

Colaboración inédita

Un reporte de Infobae destaca las declaraciones de Ronald Casso, gerente de la aerolínea estatal boliviana que explica que desde Argentina les pidieron 48 horas para evaluar información sobre el vuelo chárter. Esto hizo que BoA retirara la solicitud.

Casso dijo que desde Buenos Aires «nos pidieron que cambiemos algunas partes de la solicitud, detallando el número de pasajeros, el retorno, y luego nos comunicaron que la solicitud se procesa en 48 horas, y fue negada. Por eso decidimos suspender el pedido y cancelar la operación”.

Según se pudo conocer, los pasajeros fueron hospedados en hoteles de la ciudad, con los gastos cubiertos por la aerolínea venezolana. Esto mientras poco a poco han sido reubicados en vuelos de Boliviana de Aviación (BoA) que han estado saliendo a Buenos Aires. Según reportó a Primer Informe uno de los afectados del vuelo que permanece en tierra boliviana, existen listas de salida para el próximo lunes 20 y días siguientes.

Un dato llamativo es que BoA asegura que la cooperación con Conviasa se iba a realizar por primera vez y debido a la urgencia planteada. El vocero de la empresa boliviana dijo que «no tenemos un acuerdo interlineal con Conviasa». Casso dejó claro que «Conviasa es una compañía que tiene autorización para transportar a Bolivia pasajeros de ida y vuelta a Venezuela. Nosotros somos una empresa regular que vuela a Argentina desde hace diez años”.

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Iraníes en vuelos de Conviasa a Argentina

La DGAC, sin embargo, no confirmó si los pasajeros, quienes según destaca EFE, eran «en su mayoría venezolanos e iraníes», hicieron un transbordo mediante la estatal BoA, para llegar a su destino final en el aeropuerto de Ezeiza, de la capital argentina.

La presencia de pasajeros iraníes dentro de este avión ha sido perenne prácticamente desde que tocó suelo venezolano la semana pasada. El avión realizó su primer vuelo con los colores de Conviasa desde Teherán hasta la Isla de Margarita, al oriente de Venezuela.

Como ya se conoce, el avión que perteneció a Mahan Air fue destinado para cubrir una ruta regular hacia Irán. La ruta salió en el último convenio firmado por Nicolás Maduro y el régimen teocrático iraní. Así, el mismo avión que cubrirá la ruta Teherán – Margarita, también fue seleccoinado para cubrir la ruta comercial Caracas – Buenos Aires.

El avión aterrizó el pasado lunes 13 de junio al aeropuerto de Porlamar, en la Isla de Margarita. Entre los 70 pasajeros, en el vuelo también venían 23 supuestos operadores turísticos e influencers de la República Islámica de Irán.

Conviasa tiene planeado realizar un vuelo cada 15 días a Irán, a partir del 18 de junio. La nación persa será el único vuelo de la compañía hacia Medio Oriente. El nuevo acuerdo entre Maduro e Irán tendrá como punto de partida la Isla de Margarita, donde se conoce la presencia de varias células de Hezbolá, protegidas por el régimen chavista.

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