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Fiscalía argentina se niega a la liberación de la tripulación de EMTRASUR y apela la orden

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Fiscalía argentina se niega a la liberación de la tripulación de EMTRASUR y apela la orden

Ahora el tribunal debe decidir sobre la apelación antes de que continúen las investigaciones, al igual que la apelación de la defensa de los tripulantes que no quedaron en libertad.

Redacción | EFE

Una fiscal de Argentina apeló un fallo por el cual la semana pasada un juez dispuso liberar a parte de la tripulación de un avión venezolano-iraní retenido en el país suramericano, confirmaron este lunes a EFE fuentes del caso.

El juez federal Federico Villena, de la localidad bonaerense de Lomas de Zamora, había dispuesto la semana pasada dejar en libertad a 12 de los 19 tripulantes del avión, que está bajo investigación judicial por posibles vínculos con el terrorismo internacional.

Pero el fallo fue apelado por la fiscal del caso, Cecilia Incardona, por lo que la decisión del juez quedó en suspenso.

La defensa de parte de la tripulación que Villena resolvió no dejar en libertad también recurrió la medida judicial.

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Producción total de la prueba

En cambio, la Delegación de Asociaciones Israelitas Argentinas (DAIA), el brazo político de la comunidad judía en Argentina y que es querellante en el caso, resolvió no apelar el fallo de Villena para evitar retrasos en la investigación.

«Cuando somos querellantes, lo que nos importa es la producción total de la prueba», dijo este lunes a EFE la abogada de la DAIA, Marta Nercellas.

El expediente de apelación ingresó este lunes en el tribunal de alzada, por lo que se abre un compás de espera hasta que esta cámara judicial resuelva sobre la tripulación.

Nercellas destacó que, de todos modos, la querella que representa logró que se decreten medidas de prueba adicionales antes de que el recurso de apelación ingresara en el tribunal de alzada y así evitar un retraso en la investigación.

La trama de EMTRASUR en Argentina

El avión retenido en Argentina desde principios de junio pasado es un Boeing 747 Dreamliner de carga, que fue propiedad de la empresa iraní Mahan Air y actualmente pertenece a Emtrasur, filial del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa), empresas que están sancionadas por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos.

La aeronave ingresó en Argentina el pasado 6 de junio procedente de México, haciendo escala en Venezuela, presuntamente para trasladar cargamento a una empresa automotriz, y dos días después despegó para ir a Uruguay a cargar combustible, pero aterrizó nuevamente en el aeropuerto argentino de la localidad bonaerense de Ezeiza porque el país vecino no habilitó su aterrizaje.

Las petroleras argentinas no cargaron combustible al avión por temor a las sanciones de Estados Unidos y posteriormente, el 11 de junio, se difundió que el Gobierno argentino había ordenado la inmovilización del avión.

Unos días después, un juez ordenó retener los pasaportes e impedir la salida del país de los miembros de la tripulación -5 iraníes y 14 venezolanos-, quienes, por lo demás, tienen plena libertad de movimientos, al tiempo que incautó el avión para obtener más datos sobre la nave y sobre qué hacían en Buenos Aires los integrantes del vuelo.

Uno de los pilotos, el iraní Gholamreza Gashemi, se llama igual que un miembro de las Fuerzas Quds -una división de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica-, definida por Estados Unidos como instructores de Hezbolá.

El caso generó un fuerte revuelo en Argentina, país que sufrió dos atentados terroristas en la década de 1990 -contra la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA) y contra la Embajada de Israel en Buenos Aires- por los que la Justicia local señala al grupo Hezbolá y a miembros del entonces Gobierno iraní.

 

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