Solo Pedro Sánchez rescataría a la insolvente aerolínea Plus Ultra
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La empresa ha tenido constantes pérdidas desde su fundación en el año 2011 por lo que se trataba de una organización de alto riesgo para el sistema financiero.
Redacción | Primer Informe
Antes de pedir dinero al Gobierno español, Plus Ultra acudió a la banca privada y fue rechazada. La aerolínea de empresarios venezolanos vinculados al chavismo, solicitó antes un préstamo avalado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO). Pero no consiguió ningún banco que se lo concediera.
De acuerdo con el portal Vozpópuli, los bancos españoles rechazaron su petición. Era una operación muy riesgosa.
Plus Ultra tenía una década acumulando pérdidas. En ninguno de sus ejercicios fiscales desde su fundación en 2011 generó un superávit. Algo que sus ejecutivos han trtado de justificar debido a un plan de ampliación y crecimiento que tenía la empresa. Pero al día de hoy, Plus Ultra posee cuatro aviones de los que solo vuelan dos.
La aerolínea solicitó el ‘crédito ICO’ antes del mes de agosto de 2020. Ante la negativa de la banca recurrió a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Esa entidad debería rescatar empresas con valor estratégico, algo que Plus Ultra no tienen con un 0,03% de participación de mercado.
A finales del mes de agosto de 2020, la empresa se encontraba desarrollando el plan de viabilidad para solicitar dicha ayuda, que finalmente obtuvo la semana pasada, convirtiéndose en la segunda aerolínea rescatada con fondos públicos españoles.
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La negativa previa de la banca española arroja más dudas sobre la solvencia de Plus Ultra. En términos generales, a finales de febrero, con este programa se han avalado un total de 974.678 operaciones correspondientes a más de 603.000 empresas.
Sin embargo, la ministra de Hacienda de Pedro Sánchez, María Jesús Montero, avaló la decisión. Aseguró ante el Parlamento que Plus Ultra reúne todos los criterios para recibir ayudas. Aseguró que tiene «tiene rutas establecidas con algunos países de América Latina que son fundamentales para la conectividad del país».
Favoritismo político
Con sus dos aviones operativos Plus Ultra volará seis veces entre Caracas y Madrid los próximos meses. Y frecuencias similares con Perú y Ecuador.
La banca rechazó conceder un crédito a Plus Ultra antes del rescate del Gobierno. La banca rechazó conceder un crédito ICO a Plus Ultra antes del rescate del Gobierno.
El Partido Popular denunció que el rescate de Plus Ultra es un posible pago encubierto al Gobierno de Venezuela. Durante la sesión de control, tanto el Partido Popular como Vox cuestionaron la validez de la concesión de ayudas a la aerolínea, por un rescate de 53 millones de euros desvelado por Vozpópuli.
Los populares aseguraron que el Gobierno «concede ayudas a empresas cuyo único mérito es tener algún amigo en el Gobierno». «Que con solo cuatro aviones, claramente vinculada al régimen de Maduro, sea considerada una empresa estratégica…», cuestionó la bancada popular.
En esa misma línea habló Vox. Reclamó que las empresas que reciban ayuda deben ser «estratégicas». Y dijo que empresas como Air Europa, Duro Felguera y Plus Ultra «difícilmente» califican como tales.
«Mientras empresas y autónomos agonizan, ustedes otorgan ayudas a empresas cuyo único mérito es la amistad con el Gobierno y qué casualidad que tiene vínculos con Venezuela», denunció el diputado de Vox Víctor González.
Con información de Vozpópuli.
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