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Una refinería cubana se revela como la última «cliente fantasma» de PDVSA

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Una refinería cubana se revela como la última «cliente fantasma» de PDVSA

El nuevo ‘cliente fantasma’ de PDVSA «procesará el 50 por ciento del crudo procedente de Venezuela».

Redacción | Primer Informe

Cuba continúa recibiendo envíos petroleros venezolanos y una de sus refinerías se reveló como la «cliente fantasma» de PDVSA en la Isla comunista.

Pese a que un número creciente de receptores ayudan a PDVSA a colocar sus inventarios en China, Singapur y Malasia, Cuba mantiene su dote. La diferencia está en la ruta.

Santiago de Cuba es la ciudad donde funciona la Refinería Hermanos Díaz, señalada como la nueva cliente fantasma de PDVSA.

La refinería comenzó a recibir y procesar crudo venezolano luego de que volviera a ponerse en funcionamiento a finales de enero.

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Operación descubierta

En la periferia de la ciudad de Santiago de Cuba comenzó a sentirse en las madrugadas, cómo circulaban trenes con entre 40 y 50 vagones cisternas cargados de petróleo y gasolina.

Esto comenzó a ocurrir desde finales de enero, cuando la Refinería Hermanos Díaz, reinició sus labores.

Las autoridades locales insistieron en mantener el bajo perfil de la operación, luego de que la planta estuvo en reparaciones por un año. Pero el trasiego ferroviario desde la refinería y la llegada de tanqueros en el puerto Guillermo Moncada, eran evidentes para la población.

Además, las actividades coincidieron con el incremento de las exportaciones venezolanas, que en febrero del 2021 llegaron a 700 mil barriles diarios. Este fue el nivel más alto en los últimos 10 meses.

«Cliente fantasma» de PDVSA lo confirma

Un ingeniero de la refinería Hermanos Díaz, dijo al portal Diario de Cuba, que «la refinería procesará el 50 por ciento del crudo procedente de Venezuela».

La fuente, que solicitó el anonimato, dice que para facilitar la llegada de la materia prima venezolana se llevaron a cabo obras especiales en la refinería.

El ingeniero dice que fue dragado el canal de acceso, las dársenas de maniobra y las zonas de atraque de la bahía santiaguera. Ahora, allí pueden operar barcos de 200 metros de eslora, 13 de calado, 40 mil toneladas de carga y 55 mil de desplazamiento.

«Por más de dos décadas la mayor parte de los buques procedentes de Venezuela se desviaron hacia Cienfuegos, donde operaba la empresa mixta Cuventropol, pero debido al derrame de 12.000 metros cúbicos de aguas oleosas —el 28 de mayo de 2018— se detuvo la refinación y ahora los volúmenes son más discretos», dijo el ingeniero a Diario de Cuba.

Refinería cubana remozada

La fuente que conversó con el mencionado medio cubano, dijo que en la refinería «se reparó y dotó de equipos que corrigen la eficiencia, aseguran la descarga, reducen la estadía y mejoran la calidad de los productos terminados».

No precisó el volumen que está procesando la refinería en estos momentos. Antes de las reparaciones estaban refinando 22 mil barriles diarios.

Desde la refinería santiaguera no dicen nada de los buques. Tampoco del transporte «clandestino» de petróleo que llevan a cabo a la vista de todos.

 

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