Venezolanos producen su propia gasolina gracias al colapso de PDVSA causado por el chavismo
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Las sanciones dirigidas a la importación de gasolina se unieron con la debacle de la industria petrolera venezolana, lo que ha obligado a los venezolanos a desgastar su vida en colas para poder surtir combustible.
Redacción | Primer Informe
La escasez de gasolina mantiene a los venezolanos sumidos en colas, que en algunos casos duran días a la espera de poder surtir combustible. La peligrosa alternativa que algunos han tomado es robar crudo de campos inactivos de la estatal petrolera PDVSA para destilar gasolina artesanal, denunciaron los trabajadores de la empresa y un cúmulo de personas familiarizadas con la práctica.
Aunque la cantidad de crudo sustraído por estas personas es una pequeña cantidad de la producción venezolana, lo que llama poderosamente la atención es la actividad que ejemplifica la crisis que vive la empresa que un día fue la más importante de este ramo a nivel mundial, y su imposibilidad de no poder abastecer combustible a la población venezolana.
El emporio que alguna vez refinó 1.3 millones de barriles por día (bpd) se derrumbó, sus instalaciones para la refinación están casi en ruinas con poca seguridad y sin mantenimiento, y además sin posibilidades de seguir conservando trabajadores calificados por el precario sueldo que se lo come la hiperinflación que afecta a todos los venezolanos.
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La compañía ha alcanzado un nuevo mínimo este año. Bajo la presión de las sanciones de Estados Unidos, parte del esfuerzo de Washington para lograr la salida del régimen de Nicolás Maduro del poder, la producción de crudo de Venezuela cayó a solo 397.000 bpd en septiembre, por debajo de los 1,2 millones de bpd antes de que se impusieran las sanciones en enero de 2019 y el nivel más bajo desde la década de 1930, según relata Reuters.
Las sanciones dirigidas a la importación de gasolina obligó a los venezolanos a prácticamente, a desgastar su vida en colas para poder surtir combustible, siendo habitantes de uno de los países con las reservas de petróleo más grandes bajo su suelo.
La cadena de suministro de la llamada “gasolina artesanal” comienza en campos petroleros como La Concepción en el occidental estado de Zulia, que produjo más de 12.000 bpd de crudo ligero de alto valor hace 15 años.
Este campo tiene al menos 2 años inactivo, como consecuencia del mismo derrumbe de la estatal petrolera PDVSA.
La pequeña refinería casera hecha en el estado Zulia muestra pequeños tubos que sobresalen de agujeros perforados en las tuberías que se construyeron para transportar el crudo de La Concepción a los tanques de almacenamiento y las instalaciones de exportación.
Estos tubos llevan el petróleo a las refinerías artesanales instaladas en patios traseros de algunas casas en un pueblo cercano, según Danny, un trabajador de PDVSA que pidió su anonimato por razones obvias.
Danny comentó que los empleados de PDVSA que ganan un sueldo miserable mensual, aceptan pequeños sobornos para que se hagan de la vista gorda ante el robo. Aunque el régimen asegura que las instalaciones petroleras de todo el país están militarizadas, las fuerzas de seguridada apenas se molestan en proteger las instalaciones inactivas, un patrón que se repite en toda Venezuela, donde el robo de equipos de los campos petroleros se ha vuelto común durante el colapso económico de seis años del país.
«Es obvio que la gente está robando el petróleo, que es la única fuente de riqueza que tenemos», dijo Danny.
Un ex ejecutivo de la empresa consultado por Reuters, estimó que se roban menos de 1.000 bpd de crudo, menos del 1% de la producción total.
PDVSA lleva meses intentando reparar refinerías que se encuentran en mal estado debido a la falta de fondos para el mantenimiento y la compra de repuestos. Los esfuerzos han estado plagados de derrames de petróleo, fugas de gas e incendios que han lesionado a trabajadores.
La compañía logró reiniciar la producción de gasolina en sus refinerías Cardón de 310,000 bpd y El Palito de 146,000 bpd en junio y julio, respectivamente, pero ambas han sufrido múltiples cortes no planificados en los meses posteriores, lo que resultó en una producción intermitente de combustible.
“No podemos realizar actividades tan exigentes si tenemos hambre”, dijo Freddy Camacho, un ingeniero que ha trabajado en el esfuerzo para reiniciar la refinería de Cardón y reparar refrigeradores para obtener dinero extra.
Maduro culpa a las sanciones por la escasez de gasolina, pero dice que Venezuela debe impulsar la producción de combustible.
Danny, otros trabajadores de la estatal, y otras personas cuyos familiares están involucrados en la actividad, relataron cómo era el proceso de refinación.
En el campo, los ladrones perforan las tuberías y, con un soplete debajo de la tubería, calientan el petróleo para que fluya hacia los tubos más pequeños que van en el hueco perforado.
Los videos de estas refinerías clandestinas han circulado a través de las redes sociales. Uno muestra la llama ardiendo debajo de dos pipotes grandes negros sostenido por un barril oxidado, con pequeños tubos que transportan el líquido transparente en pequeños envases.Un tubo más grande, enterrado bajo tierra, transporta ese líquido a latas de gas blanco.
https://twitter.com/Duglenis/status/1308787782035410952?s=20
Jorge León, un ingeniero especializado en seguridad industrial para la industria petrolera, dijo que el fluido que extraían las refinerías improvisadas era químicamente volátil y carecía de los aditivos que normalmente se agregan a la gasolina para garantizar la seguridad de los motores de los automóviles. “No solo puede dañar el motor, sino que podría causar explosiones”, dijo León.
Jaime quien compró a un vendedor de este combustible artesanal, apodado “El Flaco” dijo que esta no fue una solución fiable pues el camión que conduce, trabajó bien durante un par de días. “Tres días después, el motor empezó a fallar y ahora no se enciende».
Con información de Reuters.
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