Otro avión iraní sancionado se suma al puente aéreo clandestino entre Teherán y Caracas
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En el intercambio constante que mantienen los dos países también participa activamente la sancionada línea aérea venezolana Conviasa, controlada por el el régimen chavista.
Redacción | Primer Informe
La regularidad de los misteriosos vuelos entre Venezuela e Irán continúa. A pesar de la pandemia de la COVID-19 y la restricción en la actividad aérea en la nación sudamericana, los viajes entre ambos países no han cesado durante ningún mes del año.
Este viernes, la cuenta de la red social Twitter, CNW, aseguró que una nueva aeronave iraní, perteneciente a la sancionada Qeshm Fars Air, voló de Teherán a Venezuela utilizando una ruta diferente a las utilizadas en los últimos viajes.
Quesh Fars Air está estrechamente relacionada con el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC, por sus siglas en inglés), un grupo condenado internacionalmente por sus actividades terroristas.
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Iranian Qeshm Fars Air, (EP-FAA) IRGC linked and sanctioned aircraft flying from Tehran to Venezuela.
It’s using a different route to Venezuela and it’s a different aircraft to the last 2 visits which used EP-FAB#Venezuela #Iran pic.twitter.com/Z6bJiZDmRy— CNW (@ConflictsW) November 13, 2020
En esta ocasión la línea aérea envío a un avión distinto. Se trata de igualmente de un Boeing 747 (como el EP-FAB que ha sido reportado reiteradamente en las últimas semanas), pero esta aeronave está identificada con las siglas EP-FAA.
La aeronave llegó a Venezuela luego de una parada estratégica para reabastecer combustible en Serbia.
Según se reportó, el avión iraní apagó su señal en el radar cuando entró al espacio aéreo venezolano. Aunque no había habido confirmación se considera que pudo haber aterrizado en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.
Otros usuarios en la red social apuntaron que, a diferencia del EP-FAB que visitó Venezuela en semanas anteriores, el avión no llevaba más de 85 toneladas de carga y solo requirió hacer una parada para recargar combustible.
Las visitas anteriores del EP-FAB, la aeronave debió reponer combustible en dos ocasiones durante su trayecto haciendo paradas en África Occidental y luego sobre el archipiélago de Cabo Verde.
Irán es uno de los destinos autorizados por el régimen de Nicolás Maduro para la operación de vuelos comerciales durante el mes de diciembre.
I recently reported how EP-FAB needed two fuel stops to make it from 🇮🇷#Tehran to 🇻🇪#Caracas, suggesting she was very heavy.
Colleage EP-FAA did a >9,000 km flight from 🇷🇸#Belgrade, suggesting she was carrying not more than, say, 85 tonnes, quite a bit lighter than 🇮🇷EP-FAB. pic.twitter.com/agpgBxmAcg
— Gerjon | חריון | غريون | ኼርዮን (Deactivated) (@Gerjon_) November 13, 2020
Adicionalmente, el chavismo permite conexión aérea con Turquía, Panamá, México y República Dominicana, todos sitios estratégicos en donde se sospechan que personas vinculadas a la alta jerarquía del régimen tienen relaciones de negocios.
En el puente aéreo entre Irán y Venezuela también participan aeronaves de la sancionada línea aérea Conviasa, controlada por el régimen de Nicolás Maduro, de la cual fueron reportados al menos 30 vuelos al menos en el mes de octubre.
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